Mallet 020 020

Après plusieurs manifestations soit en tant qu'organisateur salon du modélisme de janvier 2007, ou simple participant,fête de Lizio, le besoin s'est fait sentir au sein du club d'accéder à notre autonomie.En effet nous avons fait appel chaque fois au matériel des amis, pour assurer les rotations sur notre circuit.La décision n'as pas mis longtemps à s'imposer, il nous fallait une locomotive.

D'abord quel écartement 5pouces ou 7 pouces 1/4? Rapidement notre choix se fait sur le 7 pouces 1/4 pour la simple raison de la stabilité et de la puissance de traction, car nous avons envie de faire profiter au maximum de personne le bonheur de rouler derrière une locomotive à vapeur.

Ensuite comment y parvenir. 2 solutions s'imposent, soit la fabriquer, soit l'acheter en kit ou d'occasion. N'ayant pas d'expérience en la matière il nous est difficile de faire l'achat d'occasion sachant que beaucoup de locomotives ont un fonctionnement aléatoire et que nous ne connaissons pas les lacunes dans lesquelles il ne faut pas tomber. Donc on abandonne l'occasion. La fabrication, représente trop de contraintes et surtout demande plusieurs années pour aboutir à un résultat. Donc nous abandonnons aussi la fabrication momentanément.

Reste l'achat en kit qui nous semble une bonne solution, car plusieurs amis du milieu appelés confrères,nous orientent vers une locomotive qui semble faire l'unanimité sur sa fiabilité, et le sérieux de sa fabrication. je parle là de la 020 020 Mallet de Jacques Fécherolles.

Contact est pris, description, de la fabrication, et effectivement cette locomotive nous emballe et remporte notre décision.

La commande est passée, et le début de l'aventure commence, avec la première livraison des pièces prévue 1ére quinzaine de décembre.

Je vous tiendrais au courant de l'avancement du montage, nous allons essayer de finir pour le mois d'août 2008 et d'être présent à la fête de Lizio de 2008. cliquer ici

La notice technique de la Mallet 020 020 est disponible en téléchargement sur le site de Jacques Fécherolles cliquer ici

Maintenant assez de bla bla place au reportage.